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加拿大28输20万怎么办:挂车ABS普遍不好用?这个锅得挂车厂背

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挂车ABS普遍不好用?这个锅得挂车厂背

【卡车之家 原创】ABS作为一套非常重要的安全装置,目前包括挂车在内的卡车,国家都已经要求强制标配。在实际使用过程中,很多卡友发现载货车、牵引车的ABS性能不错,但唯独挂车的ABS很多时候却不能让人满意,究竟是为什么呢?

● 挂车ABS性能差 锅挂车厂背

挂车ABS普遍不好用?这个锅得挂车厂背

是挂车本身不适合安装ABS?还是卡友们的使用有误区?虽然不能排除一部分卡友对ABS系统确实有误解,但大部分挂车ABS性能较差的锅,还得甩给挂车厂。

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首先,相对于技术实力强大的整车制造企业,国内大部分挂车生产企业,整体技术水平非常低下,多数还停留在只能简单焊接生产挂车车身的原始阶段。对于较为复杂的电子辅助系统,他们根本就没有整体的设计和实验能力。

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其次,挂车生产行业竞争激烈,很多厂家为了获得足够的竞争力,不惜一切代价来降低制造成本。车桥、ABS等高价值的零部件就成为了最佳的下手对象。根据业内人士的爆料,整个挂车行业内,充斥着大量的假冒劣质车桥,这些车桥多为小型工厂或作坊生产,根本无法满足ABS系统对车桥精度的要求。

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再次,ABS系统对于安装的要求比较高,而大部分挂车厂的工人都没有受过专门的培训,无论是管路设计,还是线路连接都非常业余,安装错误的情况比比皆是。

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另外,ABS系统本身,在挂车上的应用比劣质车桥更为混乱,绝大多数的挂车装配的都是不知名小厂生产的ABS系统。这些系统最大的作用并不是为了保障安全,而是为了能顺利上牌,也就所谓的“上户”型ABS。因为大多数的上牌检测站无法检测ABS系统的性能,当车辆上线检测时,只要能听到通电自检时的三次排气声即可认为合格。

● 多是样子货 上牌完成得拆掉

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完成上牌,劣质ABS的使命就算完成了,等待它的就是被无奈的车主拆除,甚至改装成所谓的“刹车大王”。当然,并不是车主不愿意用,而是根本没法用,甚至有些时候还会造成安全隐患。久而久之,卡友们产生了抵触心理。挂车ABS系统不能用的观点深入人心也就不奇怪了。

最后,卡车之家在此呼吁广大挂车制造企业,要主动承担起社会责任,不要用劣质的ABS系统危害整个社会的安全;另外,广大卡友在购车时也要擦亮眼睛,为了自己和他人的生命安全,请拒绝劣质ABS?。ㄎ?图 任海军)

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